中经记者 路炳阳 北京报道
图为中欧班列沈阳集结中心。路炳阳/摄影
今年1—2月份，中欧班列累计开行3501列，发送货物35.2万标箱，同比分别增长32%、25%，呈现量质齐升良好态势，中欧班列国际物流品牌的市场竞争力持续提升。《中国经营报》记者3月12日从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉上述信息。
国铁集团物流中心负责人对记者介绍称，2026年以来，铁路部门持续深化国内国际协调合作，加强中欧班列运输组织，科学排定中欧班列班期，更好满足市场需求，与海关部门紧密协作，优化中国铁路物流95306“数字口岸”系统，持续提升铁路口岸通关效能。
目前国内14个中欧班列集结中心稳定发挥作用，货源组织和全程运输盯控，春节假期各地中欧班列“不打烊”，保障国际产业链供应链稳定畅通，为节日期间外贸商品市场供应和节后企业复工复产提供有力运输支撑。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司（以下简称“国铁乌鲁木齐局”）党委书记、董事长郭吉安对记者表示，2025年以来，国铁乌鲁木齐局加快建设一流国际铁路口岸，构建跨境运输新模式，提升中欧班列发展水平，2025年阿拉山口、霍尔果斯双口岸全年累计完成过货量3560万吨、同比增长12.1%，保障中欧中亚班列1.8万列、同比增长7.4%。
“新疆铁路要紧紧锚定党中央赋予新疆亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡的战略定位，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。”郭吉安说。
国铁乌鲁木齐局人士对记者表示，截至3月5日，2026年经中欧班列西通道进出境的中欧中亚班列总数达3260列，进出口过货量完成583万吨，同比分别增长15.2%、9.9%。其中，霍尔果斯国境站通行中欧中亚班列1762列、同比增长8.6%，进出口过货完成256.9万吨、同比增长8.6%；阿拉山口国境站通行中欧中亚班列1498列、同比增长24.1%，进出口过货量完成326.1万吨、同比增长11%。
为提升通道通行效能，国铁乌鲁木齐局不断提升阿拉山口、霍尔果斯国境站宽轨接运能力，进一步释放口岸换装潜力；通过线路优化实现客货分流，解决货运与客运线路冲突问题，减少对班列运行的干扰。同时，依托兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线的投用成效，持续完善口岸基础设施，提升线路通行承载力，确保班列高效有序通行。
在中欧班列中通道方面，二连浩特铁路口岸作为中欧班列中通道唯一进出境铁路口岸，2026年前2个月，进出口运量完成311.85万吨、同比增长11.8%，接运出入境中欧班列637列、运送货物7.32万标箱，同比分别增长32.7%、31.0%。
在中欧班列东通道方面，截至2月26日，2026年中欧班列东通道进出境的中欧班列总数达1034列，运输货物105170标箱，同比分别增长48.4%和43.2%，较去年提前26天突破1000列大关。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司人士对记者表示，目前，佳木斯至同江铁路扩能改造工程正在加速推进，项目建成后，同江铁路口岸的通过能力预计将提升3倍，中欧班列东通道的运输潜力会得到进一步释放。
2025年，中欧中亚班列开行3.4万列、发送317万标箱，同比分别增长9.8%、7.6%，其中中欧班列年内开行超过2万列。
（编辑：朱会珊 审核：朱紫云 校对：燕郁霞）
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