北洋水师的 “超勇”“扬威” 级撞击巡洋舰，虽以撞击为核心作战手段，但设计师伦道尔并未放弃火炮火力的配置，反而在有限的吨位内，为其配备了远超同级舰的大口径重炮，形成了 “撞击为主、火炮为辅” 的独特作战体系。
伦道尔最初计划为超勇级装备两门 8 英寸（203 毫米）口径火炮，但随着 19 世纪 70 年代铁甲舰装甲技术的快速进步，各国主力铁甲舰的水线装甲厚度普遍提升至 300 毫米以上。为确保火炮能对铁甲舰构成有效威胁，伦道尔最终将主炮升级为两门 26 倍径 10 英寸（254 毫米）阿姆斯特朗炮，这在当时已是英国海军列装的威力最大的舰载火炮之一。该炮发射实心穿甲弹时，在 3000 码（约 2743 米）距离上可击穿 14 英寸（355.6 毫米）厚的熟铁装甲，足以击穿同期绝大多数铁甲舰的侧舷防护，单就主炮火力来说甚至超过了当时一些小型铁甲舰。
然而，这种火力优势是以牺牲防护为代价换来的。超勇级的标准排水量仅 1350 吨，在安装了两门重达 25 吨的 10 英寸主炮后，已无多余吨位配备装甲。全舰仅在轮机舱和弹药舱上方铺设了一层 9 毫米厚的钢质甲板，驾驶台周围有 16 毫米厚的钢围壁，其余部位包括主炮炮位在内，完全处于无防护状态。
这种近乎 “裸奔” 的防护设计，在撞击战术中暴露了致命缺陷。当撞击巡洋舰以 16 节的最高航速向敌舰发起冲锋时，双方距离会急剧缩短，最后数百米内，敌舰上的各种火力将对暴露在甲板上的人员造成毁灭性打击，尤其是直面敌方火力的主炮炮手，更是面临极大的生命危险。
为尽可能保护炮手安全，伦道尔为前后主炮设计了半封闭式炮廊：炮廊正前方和两侧开有射击口，平时用钢制挡板覆盖，战斗时拉开挡板即可射击。但受限于吨位，炮廊和挡板的厚度仅为 12 毫米左右，只能防御弹片和步枪子弹，无法抵御任何口径的炮弹攻击，防护效果聊胜于无。
更现实的问题是，主炮在撞击过程中几乎无法发挥作用。超勇级在高速冲锋时，舰体受海浪影响会产生剧烈颠簸，加之当时没有可靠的稳定装置，主炮根本无法进行有效瞄准，命中率极低。伦道尔对此早有预判，他真正设想的主炮使用场景，是在敌舰成功规避撞击的瞬间 —— 此时敌舰为躲避撞击，往往会紧急转向，将侧舷完全暴露在超勇级的火力之下，这正是大口径主炮发挥威力的最佳时机。
细心观察会发现，超勇级炮廊的侧面射击口远大于正面射击口，这一设计细节正是为了配合这种战术：当敌舰从侧面掠过的时候，主炮可以获得更大的射界，从容瞄准敌舰侧舷的薄弱部位开火。足见伦道尔在极其有限的吨位限制下，为平衡撞击与火炮作战能力，进行了极为精细的战术考量。#妙笔生花创作挑战##图像大历史##历史#
卓信宝配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
